يمكن تقسيم المحولات المغمورة بالزيت إلى محولات ثلاثية الطور ومحولات أحادية الطور وفقًا لعدد المراحل. في نظام الطاقة ثلاثي الطور، يمكن أيضًا تطبيق التطبيق العام للمحول ثلاثي الطور، عندما تكون السعة كبيرة جدًا وتخضع لظروف النقل، في نظام الطاقة ثلاثي الطور على ثلاث مجموعات محولات أحادية الطور.مقدمة موجزة عن المحولات المغمورة بالزيت محول التوزيع هو جهاز مهم في نظام إمداد وتوزيع الطاقة للمؤسسات الصناعية والتعدين والمباني المدنية. إنه يقلل من جهد الشبكة 10 (6) كيلو فولت أو 35 كيلو فولت إلى جهد الناقل 230/400 فولت الذي يستخدمه المستخدم. هذه المنتجات مناسبة للتيار المتردد 50 (60) هرتز، السعة القصوى ثلاثية الطور بحد أقصى 2500 كيلو فولت أمبير (السعة القصوى أحادية الطور 833 كيلو فولت أمبير، بشكل عام لا توصي باستخدام المحولات أحادية الطور)، يمكن استخدامها في الأماكن المغلقة (في الخارج)، يمكن تركيب سعة 315 كيلو فولت أمبير وأقل على العمود. وفقًا للهيكل، يمكن تقسيمها إلى محول من النوع الحديدي ومحول من نوع الغلاف الحديدي. إذا كان اللف ملفوفًا في محيط اللب، فهو محول من النوع الحديدي؛ إذا كان اللب ملفوفًا في محيط اللف، فهو محول من نوع الغلاف الحديدي. ومع ذلك، يختلف الاثنان اختلافًا طفيفًا في الهيكل، ولا يوجد فرق جوهري من حيث المبدأ. محولات الطاقة هي نوع قلب حديدي.2. وفقًا لعدد المراحل يمكن تقسيمها إلى محول ثلاثي الطور ومحول أحادي الطور. في نظام الطاقة ثلاثي الطور، يمكن أيضًا تطبيق التطبيق العام للمحول ثلاثي الطور، عندما تكون السعة كبيرة جدًا وتخضع لظروف النقل، في نظام الطاقة ثلاثي الطور يمكن أيضًا تطبيقه على ثلاثة محولات أحادية الطور مجموعة المحولات.3. وفقًا للملف يمكن تقسيمها إلى محول متعرج مزدوج اللف وثلاثة محولات متعرجة. عادةً ما يكون المحول عبارة عن محول ثنائي اللف، أي أن هناك ملفين على القلب، أحدهما للملف الأساسي والآخر للملف الثانوي. أما المحول ثلاثي اللفات فهو محول ذو سعة كبيرة (أعلى من 5600 كيلو فولت أمبير) يستخدم لتوصيل ثلاثة خطوط نقل مختلفة الجهد. في حالات خاصة، هناك أيضًا محولات ساتونز ذات لفات أكثر.مبدأ المحولات المغمورة بالزيتتشمل مكونات المحولات المغمورة بالزيت الجسم (قلب الحديد، اللف، العزل، الرصاص)، زيت المحولات المغمورة بالزيت، خزان الزيت وجهاز التبريد، جهاز تنظيم الضغط، جهاز تنظيم الضغط، جهاز الحماية (ممتص الرطوبة، ممر هواء الأمان، مرحل الغاز، خزانة تخزين الزيت وجهاز قياس درجة الحرارة، إلخ) وغلاف المخرج، المحول المغمور بالزيت هو جهاز مهم يستخدم لتغيير الجهد ونقل الطاقة الكهربائية في نظام الطاقة، وهو أساس التشغيل الآمن والاقتصادي لشبكة الطاقة. يعتمد المحول المغمور بالزيت بشكل أساسي على مبدأ عمل الحث الكهرومغناطيسي. على القلب الحديدي المغلق، يوجد ملفان معزولان بشكل متبادل. من بينها، يسمى الجانب المتصل بمصدر الطاقة بالملف الأولي، والجانب الذي يخرج الطاقة الكهربائية يسمى الملف الثانوي، وعندما يتم تطبيق جهد إمداد التيار المتردد على الملف الأولي، يتم تمرير تيار متردد عبر الملف لإنتاج تدفق مغناطيسي متناوب في القلب. لا يمر هذا التدفق المغناطيسي المتردد عبر الملف الجانبي الابتدائي فحسب، بل يمر أيضًا عبر الملف الجانبي الثانوي، وتتولد الإمكانات المستحثة E1 و E2 في كل من الملفين. في هذا الوقت، إذا كان الملف الجانبي الثانوي متصلاً بحمل الدائرة الخارجية، يتدفق تيار إلى الحمل، أي أن الملف الجانبي الثانوي له خرج طاقة كهربائية.هيكل المحولات المغمورة بالزيت يتكون المحول بشكل أساسي من قلب حديدي وملف وخزان زيت وخزان زيت وحافظة زيت وغطاء عازل ومغير صنبور وترحيل غاز.1. أثناء التشغيل، يتم توليد فقدان التباطؤ وفقدان التيار الدوامي وتوليد الحرارة. من أجل تقليل فقدان الحرارة وتقليل الحجم والوزن، يتكون القلب الحديدي من صفائح فولاذية من السيليكون المدرفلة على البارد والموجهة بالحبوب مع معامل نفاذية مغناطيسية عالية أقل من 0.35 مم. وفقًا لترتيب اللفات في القلب الحديدي، هناك نوع قلب حديدي ونوع غلاف حديدي، وفي المحولات ذات السعة الكبيرة، من أجل جعل الحرارة الناتجة عن فقدان القلب يمكن أن تؤخذ بالكامل بواسطة الزيت العازل أثناء الدوران لتحقيق تأثير تبريد جيد، غالبًا ما يتم توفير قناة زيت تبريد في القلب. 2. اللف والقلب الحديدي هما المكونان الأساسيان للمحول. نظرًا لأن اللف نفسه لديه مقاومة أو مقاومة تلامس عند الوصلة، يتم توليد الحرارة بواسطة I2Rt. لذلك، لا يمكن للملف أن يمرر تيارًا أعلى من التيار المقنن لفترة طويلة. وبالإضافة إلى ذلك، يتم توليد قوة كهرومغناطيسية كبيرة على اللف عند تمرير تيار الدائرة القصيرة، ويتلف المحول. يحتوي لفه الأساسي على نوعين من متحدة المركز ومتداخلة.3. الخطأ الرئيسي في لف المحولات هو ماس كهربائى بين المنعطفات وقصر الدائرة الكهربائية إلى الغلاف. ترجع الدائرة القصيرة بين المنعطفات بشكل أساسي إلى تقادم العزل، أو بسبب الحمل الزائد للمحول ومن خلال عزل الدائرة القصيرة عن طريق التلف الميكانيكي. ينخفض مستوى الزيت في المحول ، مما يتسبب في تعريض مستوى الزيت ، ويمكن أن يحدث أيضًا ماس كهربائى بين الدورات ؛ بالإضافة إلى ذلك ، عندما يكون هناك دائرة متقاطعة ، فإن اللف مشوه بسبب التيار الزائد ، مما يتسبب في تلف ميكانيكي للعزل ، وستحدث أيضًا دائرة كهربائية قصيرة بين الدورات. في حالة حدوث ماس كهربائي بين الدورات القصيرة، قد يتجاوز التيار في لف الدائرة القصيرة القيمة المقدرة، ولكن قد لا يتجاوز تيار اللف بأكمله القيمة المقدرة. في هذه الحالة، يكون إجراء حماية الغاز، والوضع خطير، وسيعمل جهاز الحماية التفاضلية أيضًا. يرجع سبب حدوث ماس كهربائى في الغلاف أيضًا إلى تقادم العزل أو رطوبة الزيت أو انخفاض مستوى الزيت أو بسبب البرق والجهد الزائد في التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، عند حدوث ماس كهربائي من خلال دائرة كهربائية قصيرة، يتشوه الملف بسبب التيار الزائد وتحدث دائرة كهربائية قصيرة في الغلاف. عندما يكون الغلاف قصير الدائرة، فإنه بشكل عام عمل جهاز حماية الغاز وعمل حماية التأريض.4. يتم تثبيت الجسم (اللف والقلب الحديدي) للمحول المغمور بالزيت في خزان زيت مملوء بزيت المحولات، وخزان الزيت ملحوم بألواح فولاذية. يتكون خزان الزيت للمحولات المتوسطة والصغيرة من غلاف صندوقي وغطاء صندوقي. يتم وضع جسم المحول في غلاف الصندوق، ويمكن رفع الجسم للصيانة عن طريق فتح غطاء الصندوق.خصائص المحولات المغمورة بالزيت يعتمد المحول المغمور بالزيت على هيكل مغلق بالكامل، ويتم عزل زيت المحول المغمور بالزيت عن الهواء، مما يبطئ من تغير الزيت. الرذاذ الكهروستاتيكي السطحي، جميل ومقاوم للتآكل. محول مغمور بالزيت في حالة الحمل الزائد الشديد، لن يتقادم عزل الملف، والانهيار الحراري، في استخدام الفترة للحفاظ على الخصائص الكهربائية والميكانيكية الممتازة. قناة زيت الملف المعاد تصميمها تقلل من رطوبة البقعة الساخنة. يزيد خزان الوقود المعاد تصميمه من سطح تبديد الحرارة لضمان أن ظروف التحميل الزائد الشديدة لن تسبب تقادم الزيت.